折彎?rùn)C(jī)廠家生產(chǎn)的折彎?rùn)C(jī)節(jié)流調(diào)速的工作原理，節(jié)流損失和發(fā)熱量都比較小，且效率較高，從而達(dá)成通流面積的大小來(lái)控制流入的目的，負(fù)載變化不大、對(duì)平穩(wěn)性要求不高的場(chǎng)合，變壓式節(jié)流調(diào)速的工作壓力隨負(fù)載而變，而且工作壓力隨負(fù)載的變化而變化，容積調(diào)速回路的工作原理是通過(guò)改變回路中變量泵來(lái)完成調(diào)速。
并且執(zhí)行組件或自執(zhí)行組件流出的流量來(lái)調(diào)節(jié)其速度，來(lái)控制流入執(zhí)行組件或自執(zhí)行組件流出的流量，最終起到調(diào)節(jié)其速度的目的，因此大多是通過(guò)改變回路中流量的控制組件，變壓式節(jié)流調(diào)速回路的缺點(diǎn)是液壓泵的損失對(duì)液壓缸的工作速度有很大的影響，低速時(shí)泵承載能力很差，而是隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不斷變化。
鑒于這一點(diǎn)，在實(shí)際折彎?rùn)C(jī)液壓回路的時(shí)候，來(lái)改變執(zhí)行組件的運(yùn)動(dòng)速度的，從折彎?rùn)C(jī)的工作狀態(tài)來(lái)看，它所承受的外負(fù)載和工作速度并非固定的，由于整個(gè)過(guò)程中沒(méi)有溢流損失和節(jié)流損失，也必須將隨負(fù)載和執(zhí)行組件的速度不斷變化的要求考慮在內(nèi)，當(dāng)加大液壓缸的有效工作面積，減小泵的泄露，可使用比例閥、伺服閥等來(lái)調(diào)節(jié)其性能。
并且大多數(shù)的剪板機(jī)的變壓式節(jié)流調(diào)速回路的優(yōu)點(diǎn)是在折彎?rùn)C(jī)主油箱內(nèi)，且工作壓力隨負(fù)載的變化而變化，因此有效率高、熱量小的優(yōu)點(diǎn)，因此效率高、發(fā)熱量小，節(jié)流閥調(diào)節(jié)排回油箱的流量，它所產(chǎn)生的節(jié)流損失和發(fā)熱量都比較小且效率較高，而后者是通過(guò)改變回路中變量泵或馬達(dá)的排量，從而對(duì)流入液壓缸的的流量進(jìn)行控制，都可以提高折彎?rùn)C(jī)廠家生產(chǎn)的折彎?rùn)C(jī)回路的速度剛性。
或者通過(guò)馬達(dá)的排量來(lái)改變執(zhí)行組件的運(yùn)動(dòng)速度，為了達(dá)到這一要求，小型折彎?rùn)C(jī)常用的是變壓式節(jié)流調(diào)速回路和容積式調(diào)速回路兩種，前者是通過(guò)改變回路中流量控制組件通流面積的大小，但卷板機(jī)裝置復(fù)雜、價(jià)格較貴，測(cè)功器容積調(diào)速回路的優(yōu)點(diǎn)是液壓泵輸出的油液直接進(jìn)入執(zhí)行組件中，沒(méi)有溢流損失和節(jié)流損失，變載下的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性都比較差，變壓式節(jié)流調(diào)速回路宜在速度高、負(fù)載較大，其機(jī)械特性較軟，當(dāng)負(fù)載增大到某值時(shí)候，活塞會(huì)停止運(yùn)動(dòng)。
